Inne tematy związane z procesem ładowania
Ładowanie na stacjach publicznych – często zadawane pytania
Aktualnie przeglądasz treści dla lokalizacji:
Polska / Polski
Wybierz swój region/język
Obecnie jesteś w kraju: Polska
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania oraz pomocne samouczki wideo dotyczące ładowania samochodów elektrycznych.
Tak, faktyczny czas może się znacznie różnić od czasu szacowanego, ponieważ mają na to wpływ różne czynniki. Mogą być one następujące:
Podczas ładowania w domu istotnym czynnikiem jest również domowa instalacja elektryczna.
W przypadku ładowania prądem przemiennym (AC) duże znaczenie ma moc ładowarki pokładowej w samochodzie.
Nie, akumulatora wysokonapięciowego w Porsche nie trzeba za każdym razem ładować do maksymalnego poziomu. Ładowanie częściowe nie powoduje utraty pojemności (nie występuje tzw. efekt pamięci) ani nie zmniejsza trwałości akumulatora wysokonapięciowego.
Ponadto, szybkość ładowania zmniejsza się w miarę wzrostu poziomu naładowania akumulatora wysokonapięciowego. Można więc oszczędzić czas, ładując akumulator za pomocą szybkich ładowarek o wysokiej mocy do około 80 procent lub do osiągnięcia odpowiedniego zasięgu.
Warto też przestrzegać ogólnych zaleceń dotyczących ładowania i pielęgnacji akumulatora zawartych w Instrukcji obsługi Porsche.
Jeśli w trakcie aktywnego ładowania (czyli kiedy wtyczka jest podłączona) ładowarka zostanie odłączona od infrastruktury (np. w wyniku przerwy w dostawie prądu), to ładowarka się wyłączy.
W takim przypadku żaden błąd nie jest zachowywany w pamięci, ponieważ bez zasilania nic nie może zostać zapisane. Jeśli samochód jest wciąż podłączony w momencie przywrócenia zasilania, ładowanie zostanie wznowione.
Zwykle samochód elektryczny nie rozładowuje się całkowicie. Będzie Cię wcześniej informować o niskim poziomie naładowania. Zwracaj uwagę na polecenia wyświetlane w systemie PCM i w zestawie wskaźników. Ponadto, jeśli poziom naładowania jest niski, Porsche może zasugerować trasę do pobliskiego punktu ładowania.
Jeśli korzystasz z funkcji Planera ładowania do planowania tras, możesz również ustawiać poziom naładowania, z jakim chcesz dotrzeć do celu. Jeśli obliczony stan naładowania w miejscu docelowym będzie niższy od ustawionego przez Ciebie, Planer ładowania automatycznie zaplanuje odpowiednie przystanki na ładowanie, aby osiągnąć żądaną wartość.
Powodem może być brak połączenia z Internetem lub włączony tryb prywatny. Sprawdź, czy samochód i telefon mają stabilne połączenie z Internetem.
Szczegółowe instrukcje, jak awaryjnie otworzyć pokrywę gniazda ładowania w modelu Taycan, znajdziesz w instrukcji obsługi samochodu Taycan.
W przypadku modelu Macan instrukcję postępowania znajdziesz w rozdziale Komunikaty na wyświetlaczu w instrukcji obsługi samochodu Macan, w części Komunikaty z dodatkowymi informacjami pod nagłówkiem Niesprawne gniazdo ładowania.
Wszystkie pytania kieruj do Porsche Sales & Marketplace GmbH.
Pytania możesz przesłać e-mailem na adres: onlineshop@porsche.de.
Możesz też zadzwonić pod numer: +49 711 911 – 23430.
Linie telefoniczne są obsługiwane od poniedziałku do piątku w godz. 9–17.
Obowiązują opłaty za połączenie.
Spot On to seria filmów, które objaśniają różne funkcje Twojego Porsche. W tym odcinku poznasz najważniejsze informacje na temat szybkiego ładowania samochodów elektrycznych, w szczególności modelu Porsche Taycan.
Spot On to seria filmów, które objaśniają różne funkcje Twojego Porsche. W tym odcinku dowiesz się, jak szybko naładować Twoje elektryczne Porsche.
Ładowanie na stacjach publicznych – często zadawane pytania
Wartości zużycia
Jak korzystać z szybkiego ładowania Porsche FAST | Samouczek | Film Spot On
Taycan 4S Sport Turismo (rok modelowy 2023) (WLTP): łączne zużycie energii elektrycznej: 24,7–20,5 kWh/100 km; łączna emisja CO₂: 0 g/km; klasa emisji CO₂: A; stan na grudzień 2023
Jak szybko naładować samochód elektryczny Porsche Taycan | Samouczek | Film Spot On
Taycan 4S Cross Turismo (rok modelowy 2023) (WLTP): łączne zużycie energii elektrycznej: 24,8–21,3 kWh/100 km; łączna emisja CO₂: 0 g/km; klasa emisji CO₂: A; stan na styczeń 2024