État de charge
Lorsque le niveau de charge (SoC – State of Charge) augmente, le système de gestion de la batterie réduit automatiquement la puissance d’entrée afin de protéger les cellules. La puissance maximale est généralement atteinte lorsque le SoC est faible, autour de 10 %. Ainsi, la session de recharge suit une courbe de puissance, et non une ligne constante.
Infrastructure
Veillez à choisir des stations de recharge proposant une puissance maximale supérieure à 320 kW (ou 270 kW pour le Macan Electric).
Les informations relatives à chaque borne sont disponibles :
Dans le système d’infodivertissement Porsche Communication Management (PCM) :
Les stations de recharge à proximité s’affichent alors sur la carte.
Depuis l’application My Porsche :
Sélectionnez celle de votre choix pour consulter les détails. Vous pouvez ensuite envoyer la destination à votre véhicule via le bouton prévu à cet effet.
Partage de puissance
Dans certaines stations, la puissance maximale est partagée entre plusieurs véhicules lorsqu’ils se rechargent simultanément. Si possible, stationnez-vous à une borne éloignée des autres véhicules pour bénéficier de la pleine puissance disponible.
Température de la batterie
Votre Porsche surveille en continu la température de sa batterie haute tension. Si celle-ci est trop froide ou trop chaude, le système de gestion limite automatiquement la puissance de recharge afin de préserver l’intégrité des cellules. Le combiné d’instruments de votre véhicule affiche la température actuelle ainsi que la température optimale de la batterie.