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Rekuperation und Fahrmodi

Ihr vollelektrischer Macan gewinnt beim Bremsen Energie zurück und speist sie in die Batterie ein, wo sie in Vorwärtsbewegung umgewandelt wird. Dieser Vorgang wird als Rekuperation bezeichnet. 

Vorteile der Rekuperation:

Effiziente Energierückgewinnung Geringerer Einsatz der mechanischen Bremsen Weniger Bremsstaub – trägt zur Reduzierung der Feinstaubemissionen bei

Inhaltsverzeichnis

  1. Funktion
  2. Fahrmodi
  3. Einstellungen 

Funktion

Beim Verzögern oder Bremsen kann der Macan bis zu 240 kW regenerative Energie zurückgewinnen. In den meisten Fahrsituationen reicht dies aus, um das Fahrzeug ohne Einsatz der mechanischen Bremsen abzubremsen. 

Erst bei stärkerem Bremsen greift die mechanische Bremse ein – nahtlos und ohne spürbaren Übergang. Dieses Zusammenspiel wird als Blending bezeichnet. 

Fahrmodi

 Die Rekuperationsstufen im Macan passen sich automatisch an den gewählten Fahrmodus an

“Normal” Modus: Ausgewogen und effizient – ideal für den Alltag und Langstreckenfahrten “Sport” und “Sport Plus” Modus (verfügbar mit dem optionalen Sport Chrono Paket): Abgestimmt auf dynamische Performance mit direkterem Ansprechverhalten. Die Rekuperation ist in diesen Modi stärker, sodass bei stärkerer Verzögerung mehr Energie zurückgewonnen wird – perfekt für sportliches Fahren mit Effizienzgewinnen. 

Tipp: Überprüfen Sie bei Ihrer nächsten Bergabfahrt Ihren Ladezustand (State of Charge, SoC) – dank effizienter Rekuperation kommen Sie möglicherweise mit mehr Energie im Tal an, als Sie für die Bergauffahrt verbraucht haben. 

Einstellungen 

In den Rekuperationseinstellungen im PCM können Sie auswählen, wie Ihr Macan reagiert, wenn Sie den Fuß vom Fahrpedal nehmen: 

Segeln

Der Antriebsstrang wird vollständig entkoppelt, sodass der Macan mit minimalem Widerstand rollt – ähnlich wie beim Schalten in den Leerlauf bei einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe. Dieser Modus ist ideal für eine ruhige, energieeffiziente Fahrt auf längeren Strecken. Bei höheren Geschwindigkeiten schaltet das System in die Null-Moment-Regelung, wodurch der Verlust an kinetischer Energie reduziert wird und das Fahrzeug ohne Energiezufuhr so weit wie möglich gleiten kann. 

Schub-Rekuperation

Wenn diese Funktion aktiviert ist, verzögert das Fahrzeug sanft mit etwa 0,6 m/s² – ähnlich der Motorbremse eines Verbrennungsmotors. Dabei wird Energie zurückgewonnen und direkt in die Batterie zurückgespeist. Wenn eine stärkere Verzögerung erforderlich ist, als durch die Rekuperation allein erreicht werden kann, wird automatisch die hydraulische Bremse aktiviert. 

PCM > Fahrzeug > Laden & Energie > Rekuperation 

Verbrauch und Emissionen

Stromverbrauch kombiniert (WLTP)*: 21,1–17,9 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert (WLTP)*: 0 g/km

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