Slik optimaliserer du levetiden til Porsche-batteriet ditt

Batteriet er hjertet i den elektriske Porschen din. For å opprettholde full ytelse og rekkevidde over mange år, er det viktig å ta hensyn til noen grunnleggende faktorer.

Litium-ion-batterier er utsatt for en fysisk og kjemisk slitasje- og aldringsprosess. Men med de rette ladevanene og litt ekstra varsomhet kan du forlenge batteriets levetid betraktelig.

Gjeldende modeller

Alle BEV-er (Taycan og Macan)

Sjekkliste: Hva du bør gjøre og ikke bør gjøre når du lader en elektrisk Porsche

Gjør

Bruk Porsche Charging Planner i My Porsche-appen og infotainmentsystemet Porsche Communication Management (PCM) for å optimalisere reise- og ladetider. Når du aktiverer Porsche Charging Planner, sørger du for at batteriet bringes til optimal temperatur før du ankommer ladestasjonen. Den optimale batteritemperaturen for korte ladeøkter er rundt 30-35 °C.

Ideelt sett bør hurtiglading startes med en ladetilstand (SoC) på mindre enn 10 % for å oppnå en ladekapasitet på opptil 270 kW.

Lad hvis mulig bare opp til 80 % SoC, ettersom ladehastigheten begrenses utover dette av overspenningsvernet. Dette er mulig på tre forskjellige måter:

Angi en ladeprofil via My Porsche-appen eller PCM. Du finner instruksjoner her.

Aktiver batterisparingsfunksjonen i bilen. Du finner instruksjoner her i brukerhåndboken.

Spor ladestatusen til bilen manuelt via My Porsche-appen, og avslutt ladeprosessen manuelt etter at du har nådd 80 %.

Lading hjemme over natten sørger for maksimal ladetilstand (SoC) om morgenen. Dette gjør du ved å aktivere Porsche avgangstimer med ønsket ladenivå og avgangstid.

Aktivering av en avgangstimer i My Porsche-appen eller via PCM gjør det mulig å forhåndskondisjonere bilen (batteri og innvendig temperatur).

Ved å aktivere ladefunksjonen for batterisparing i PCM minimerer du ladetapet. Du finner mer informasjon her i brukerhåndboken.

Ikke gjør

Unngå å lade et kaldt eller allerede fulladet batteri (hvis mulig ikke over 80 %) på hurtigladestasjoner, da ladeeffekten er lav i disse tilfellene og kan ha en negativ innvirkning på batteriets levetid.

Lad om mulig ikke over 80 % SoC, da de resterende 20 % tar uforholdsmessig lang tid og kan ha negativ innvirkning på batterilevetiden.

Ikke kjør til hurtigladestasjoner uten aktiv destinasjonsveiledning for å unngå at batteritemperaturen blir for lav og påvirker batteriets levetid negativt.

Unngå lange ladeøkter i stikkontakten hjemme.

Unngå betydelig utladning av batteriet til under 5 %.

Praktiske tips for hvordan du kan forlenge batterilevetiden til den elektriske Porschen din

Optimal ladetilstand er mellom 20 % og 80 %. Lad bare bilen til 100 % hvis det er absolutt nødvendig – for eksempel før lange reiser. For daglig bruk er det tilstrekkelig å lade batteriet til 80 %. Ved å aktivere energisparemodus for batteriet ditt i My Porsche-appen eller på PCM, har du muligheten til å automatisk sette målverdien for ladingen til 80 %. Du finner mer informasjon om hvordan du aktiverer energisparemodus her i brukerhåndboken. Hvorfor det er viktig: Et ladenivå på mellom 20 % og 80 % sikrer at batteriet belastes mindre og varer lenger, ettersom den kjemiske belastningen minimeres.

Unngå hyppig hurtiglading. Bruk kun hurtiglading når det er absolutt nødvendig, og bruk i stedet langsommere, vanlig lading over natten eller ved lengre stopp. Hvorfor det er viktig: Hurtiglading er praktisk for lange avstander, men hyppig hurtiglading fører til at batteriet varmes opp mer, noe som kan forkorte batteriets levetid over lengre tid.

Bruk ladefunksjonen for batterisparing. Aktiver ladefunksjonen for batterisparing ved lengre stopp på hurtigladestasjoner for å begrense ladeeffekten til ca. 200 kW og beskytte batteriet. Hvorfor det er viktig: Med ladefunksjonen for batterisparing kan du minimere ladetapet og begrense ladeeffekten under lengre pauser. Dette beskytter batteriet og forlenger levetiden. Du finner mer informasjon her i brukerhåndboken.

Bruk Porsche Charging Planner. Bruk Porsche Charging Planner i My Porsche-appen eller på PCM – selv om du har kjennskap til ruten – da den sørger for at batteriet bringes til den ideelle temperaturen på rundt 35 °C før lading. Ytterligere informasjon om bruk av Porsce Charging Planner finner du her. Hvorfor det er viktig: Porsche Charging Planner og Porsche Intelligent Range Manager optimaliserer ladeforholdene og ruteplanleggingen for å utnytte batteriet på best mulig måte. I tillegg bringes batteriet til den mest gunstige temperaturen i god tid før man nærmer seg en ladestasjon. En batteritemperatur på ca. 35 °C er ideelt for kortest mulig ladetid.

Aktiver avgangstimeren før du kjører av gårde. Bruk avgangstimeren regelmessig, spesielt under ekstreme værforhold, for å sikre at batteriet har optimal temperatur før du kjører av gårde. Informasjon om Porsches avgangstimer finner du her. Hvorfor det er viktig: Ved å aktivere en avgangstimer blir batteriet og den innvendige temperaturen i Porschen din forhåndsinnstilt til den mest batterivennlige temperaturen, noe som forbedrer ladeeffektiviteten og reduserer slitasje.

Beskytt Porschen din mot ekstreme temperaturer. Unngå å parkere bilen din i direkte sollys eller ekstrem kulde over lengre tid. En omgivelsestemperatur på mellom 0-20 °C er ideelt. Hvorfor det er viktig: Høye temperaturer fremskynder batteriets kjemiske slitasje, mens ekstrem kulde reduserer ladekapasiteten og effektiviteten.

For ytterligere informasjon, se også Viktige merknader om helelektriske Porsche-modeller.

Ofte stilte spørsmål og svar

Jo lavere batterinivået er ved begynnelsen av ladingen, desto raskere blir ladeffekten. De beste ladehastighetene oppnås med en SoC på under 10 % og et varmt batteri (ca. 35 °C).

Hvis du ikke har det travelt, anbefales det å aktivere ladefunksjonen for batterisparing på PCM. Denne funksjonen begrenser ladeeffekten på egnede ladestasjoner, som for eksempel IONITYs hurtigladestasjoner, til rundt 200 kW, noe som forlenger batteriets levetid og reduserer ladetapet. Du finner mer informasjon her i brukerhåndboken.

Av fysiske og kjemiske årsaker synker ladehastigheten så snart batteriet nærmer seg full kapasitet. Det anbefales derfor generelt å lade batteriet til rundt 80 % SoC eller ønsket rekkevidde under DC-hurtiglading.

Hvis bilen står parkert i mer enn to uker, bør den helst oppbevares i en omgivelsestemperatur på mellom 0-20 °C. Batteriets ladenivå bør holdes mellom 20 % og 50 % i løpet av denne perioden. Du finner mer informasjon her i brukerhåndboken.

Om vinteren kan ladeytelsen svekkes på grunn av lave temperaturer. Det anbefales å varme opp batteriet før lading for å forbedre ladeeffektiviteten og oppnå lengre rekkevidde. For å klargjøre bilen automatisk mens du kjører, kan du bruke Porsche Charging Planner via navigasjonssystemet. Du kan lese hvordan du aktiverer den her. Når du lader hjemme, er det lurt å stille inn en ladetimer slik at bilen lader frem til du drar og batteriet blir forvarmet.

Ved høye temperaturer kan batteriet bli for varmt, noe som fremskynder aldringen. For å unngå dette bør bilen parkeres i skyggen, eller temperaturkontrollsystemet bør brukes til å kjøle batteriet aktivt.

For informasjon om bilens garanti, klikker du her.

Vedlikeholdet av batteriet utføres ved Porsche Centre ditt som en del av bilens vedlikeholdsavtale, slik at du ikke trenger å avtale ekstra service på Porsche-batteriet. For å forlenge batteriets levetid kan du følge vedlikeholdsinstruksjonene i brukerhåndboken. Du finner dem her.

Vedlikeholdet av batteriet utføres ved Porsche Centre ditt som en del av bilens vedlikeholdsavtale.

Anbefalte artikler

Hva er Porsche Charging Planner, og hvordan brukes det?

Slik bruker du Porsches ladetimer

Ulike ladeprofiler og timere for Porsche Taycan

Porschen din lades ikke helt som forventet