État de charge
Lorsque l'État de charge (SoC) augmente, le système de gestion de la batterie limite la puissance d'entrée pour éviter d'endommager votre cellule. La puissance maximale peut être atteinte avec des SoC de faible puissance, de l'ordre de 10%. Par conséquent, la session de charge idéale représente une courbe et non pas une barre.
Infrastructure
Assurez-vous de choisir des sites de charge dotés d'une puissance de pointe de >320kW (Macan Electric: 270kW).
Vous trouverez les informations nécessaires à propos de chaque borne de charge sur la carte figurant dans le système d'infodivertissement Porsche Communication Management (PCM) et sur l'application My Porsche:
Dans le PCM de votre véhicule :
Les stations de recharge à proximité s'affichent sur la carte de recharge.
Via l'application My Porsche
Lorsque l'adresse de la station de recharge s'affiche, vous pouvez cliquer dessus pour obtenir des informations complémentaires. Vous pouvez également envoyer la destination à votre véhicule en cliquant sur le bouton correspondant.
Partage de puissance
Dans de nombreux cas, les chargeurs divisent leur puissance maximale dès que plus d'un seul véhicule charge en même temps. Si possible, maintenez une distance aussi importante que possible entre vous et les autres véhicules dans la station de recharge pour éviter de partager les puissances maximales avec d'autres.
Température de la batterie
Votre voiture surveille en permanence la température de votre batterie haute tension. Si la batterie est trop froide ou si elle devient trop chaude, la puissance de charge sera limitée par le système de gestion de la batterie de votre voiture pour éviter d'endommager les cellules de la batterie. Le combiné d'instruments de votre voiture contient la température réelle et la température idéale de votre batterie.