電気自動車は、交流(AC)と直流(DC)の 2 種類の電力を使用して充電できます。どちらの方法も車の充電という同じ目的を果たしますが、動作方法と充電速度が異なります。
この記事では、充電プラグとケーブルに関する情報に加え、充電方法の物理的な基本、違い、独自の機能について詳しく説明します。
電気自動車は、交流(AC)と直流(DC)の 2 種類の電力を使用して充電できます。どちらの方法も車の充電という同じ目的を果たしますが、動作方法と充電速度が異なります。
この記事では、充電プラグとケーブルに関する情報に加え、充電方法の物理的な基本、違い、独自の機能について詳しく説明します。
すべてのBEVとPHEV
家庭用コンセントから供給される電気は、強さと方向が一定のリズムで変化するため、交流です。当社の電力網全体は、電圧を簡単に上下に変換して、損失を最小限に抑えながら効率的に輸送できるため、AC をベースとしています。
しかし、電気自動車の充電となると課題があります。バッテリーは直流電力しか蓄えることができず、電流は一定方向にしか流れないのです。このため、電力網からの AC 電力は、バッテリーに到達する前に DC に変換する必要があります。
充電電力はキロワット (kW) で測定されます。簡単に言えば、kW 値が高くなるほど、車の充電プロセスが速くなります。これは、燃料ポンプが 1 分間に生産できるリットル数が多いほど燃料補給プロセスが速くなるのと同じだと考えてください。
但し、充電電力を決定するのは、最も弱いリンクです。つまり、充電電力と充電時間は常に、車、使用するケーブル、充電ステーション、電力網接続など、最も弱いコンポーネントによって制限されます。たとえば、充電ステーションが 150 kW しか供給しない場合は、車がより高い速度をサポートしていても、充電電力はその値に制限されます。
AC 充電と DC 充電の主な違いは、交流(電力網から)が直流(バッテリー充電用)に変換される点です。AC 充電では、この変換は車内で行われます。電気自動車にはオンボードチャージャー(OBC)と呼ばれるコンバーターが内蔵されており、交流を数段階にわたって直流に変換します。このプロセスにより充電時間が長くなるため、AC 充電は自宅や職場での定期的な充電、夜間の充電、長時間駐車時の充電に最適です。AC 充電では、最大 8 kW まで出力できます。
家庭では、例えばPorsche Charger Connectなどで通常 AC 充電が使用されます。充電電力は DC または HPC ステーションに比べてはるかに低くなりますが、日常的な使用では通常、大きな違いはありません。
DC は、公共の充電インフラを使用する際の急速充電の基盤となります。DC または HPC ステーションで充電する場合、AC から DC への変換は充電ステーション内で直接行われるため、オンボード チャージャー(OBC)はバイパスされます。DC 充電は、長距離旅行中や高速道路での休憩中など、車を急速充電したいときに最適です。また、短時間の停車中でも車を急速充電ができるため、買い物、コーヒーを飲む、ちょっとした用事を済ませるといった日常のルーチンにも便利なオプションです。標準 DC 充電器は最大 400 kW の電力を供給できます。50kW を超える充電電力はすべて「急速充電」とみなされます。HPC は DC 充電の中でも特に高速な形式で、150 kW を超える電力を供給します。
自宅で充電するには、通常、タイプ 1 のプラグが必要です。公共のAC充電ステーションでもこのコネクタが使用されています。急速DC充電にはCHAdeMOプラグが必要です。
すべてのポルシェ BEV には、上記のAC と DC ポートが装備されています。
PHEVは交流でしか充電できないため、対応するポルシェ車にはタイプ1プラグ用のACポートが装備されています。
充電ポートの位置は、AC 充電を使用するか DC 充電を使用するかによって異なります。これらのイラストは、Macan Electric、Cayenne Electric、Taycan の充電ポートの位置を示しています。お使いの車の取扱説明書を参照して、モデルに関するより具体的な詳細があるかどうかを確認してください。
より詳細なガイダンスが必要な場合は、最適な解決策が見つかるようサポートいたします。