Porschesi akun käyttöiän optimointi

Akku on Porsche-sähköautosi sydän. Jotta se säilyttäisi täyden suorituskyvyn ja toimintasäteen vuosien ajan, on tärkeää kiinnittää huomiota muutamiin perustekijöihin.

Litiumioniakut altistuvat fyysisille ja kemiallisille vanhenemis- ja kulumisprosesseille. Oikeilla lataustottumuksilla ja pienellä huolenpidolla voit kuitenkin pidentää akun käyttöikää merkittävästi.

Sovellettavat mallit

Kaikki täyssähköautot (Taycan ja Macan)

Tarkistuslista: Ohjeet Porsche-sähköauton lataukseen

Toimi näin

Käytä Porsche Charging Planneria My Porsche -sovelluksessasi ja Porsche Communication Management (PCM) -tietoviihdejärjestelmässä matka- ja latausaikojen optimoimiseksi. Aktivoi Porsche Charging Planner varmistaaksesi, että akkusi on optimaalisessa lämpötilassa ennen latausasemalle saapumista. Optimaalinen akun lämpötila on noin 30–35 °C lyhyille latausajoille.

Ihannetapauksessa pikalataus tulisi aloittaa alle 10 %:n varaustilassa, jotta saavutetaan jopa 270 kW:n latausteho.

Lataa mahdollisuuksien mukaan vain 80 %:iin varaustilasta, koska ylijännitesuoja rajoittaa latausnopeutta tämän jälkeen. Tämä onnistuu kolmella eri tavalla:

Aseta latausprofiili My Porsche -sovelluksessa tai PCM:ssä. Löydät ohjeet täältä.

Ota akun säästötoiminto käyttöön autollesi. Löydät ohjeet omistajan käsikirjasta täältä.

Seuraa autosi lataustilaa manuaalisesti My Porsche -sovelluksen kautta ja lopeta lataus manuaalisesti, kun akusta 80 % on ladattuna.

Lataa auto kotona yön aikana, niin aamulla varaustila on korkein mahdollinen. Voit tehdä tämän aktivoimalla Porschen lähtöajastimen halutulla lataustasolla ja lähtöajalla.

Lähtöajastimen aktivointi My Porsche -sovelluksessa tai PCM-järjestelmän kautta mahdollistaa auton (akku ja sisälämpötila) valmistelun lähtöön.

Akkua säästävän lataustoiminnon aktivointi PCM-järjestelmässä minimoi häviön latauksen aikana. Löydät lisätietoa omistajan käsikirjasta täältä.

Älä toimi näin

Vältä kylmän tai jo täyden akun (tai yli 80 % asti ladatun, jos mahdollista) lataamista pikalatausasemilla, sillä latausteho on näissä tapauksissa alhainen ja voi vaikuttaa negatiivisesti akun käyttöikään.

Jos mahdollista, älä lataa akkua yli 80 %:iin varaustilasta, sillä täyteen lataaminen vie suhteettoman paljon enemmän aikaa ja voi vaikuttaa negatiivisesti akun käyttöikään.

Älä aja pikalatausasemille ilman aktiivista määränpääopastusta, jotta akun lämpötila ei laske liian alas ja vaikuta negatiivisesti akun käyttöikään.

Vältä pitkiä latausaikoja kotitalouden pistorasiasta.

Vältä akun syväpurkautumista alle 5 %:iin.

Käytännön vinkkejä Porsche-sähköautosi akun käyttöiän pidentämiseen

Optimaalinen lataustila 20–80 %. Lataa autosi täyteen vain, jos se on ehdottoman välttämätöntä – esimerkiksi ennen pitkiä matkoja. Arkikäytössä riittää akun lataaminen 80 prosenttiin. Aktivoimalla akun energiansäästötilan voit asettaa automaattisesti tavoitelatausarvoksi 80 % My Porsche -sovelluksessa tai PCM-järjestelmässä. Lisätietoja energiansäästötilan aktivoimisesta löydät täältä omistajan käsikirjasta. Miksi tämä on tärkeää: 20–80 %:n lataustaso vähentää kemiallista rasitusta ja siten varmistaa, että akku rasittuu vähemmän ja kestää pidempään.

Vältä usein toistuvaa pikalatausta. Käytä pikalatausta vain, kun se on välttämätöntä. Muissa tapauksissa käytä sen sijaan hitaampaa, säännöllistä auton latausta yön yli tai sen ollessa pysäköitynä pidempään. Miksi tämä on tärkeää: Pikalataus on käytännöllistä pitkillä matkoilla, mutta usein toistuva pikalataus saa akun lämpenemään enemmän, mikä voi lyhentää akun käyttöikää pidemmällä aikavälillä.

Käytä akkua säästävää lataustoimintoa. Aktivoi akkua säästävä lataustoiminto pidempien pysähdysten aikana pikalatausasemilla rajoittaaksesi lataustehon noin 200 kW:iin ja suojataksesi akkua. Miksi tämä on tärkeää: Akkua säästävä lataustoiminto minimoi lataushäviön ja rajoittaa lataustehoa pidempien taukojen aikana. Tämä suojaa akkuasi ja pidentää sen käyttöikää. Löydät lisätietoa omistajan käsikirjasta täältä.

Käytä Porsche Charging Planneria. Käytä Porsche Charging Planneria My Porsche -sovelluksessa tai PCM-järjestelmässäsi, vaikka tietäisitkin ajamasi reitin, sillä se varmistaa, että akku lämmitetään noin 35 °C:n ihannelämpötilaan ennen latausta. Lisätietoja Porsche Charging Plannerin käytöstä löydät täältä. Miksi tämä on tärkeää: Porsche Charging Planner ja Porsche Intelligent Range Manager optimoivat latausolosuhteet ja reittisuunnittelun, jotta saat akusta mahdollisimman paljon irti. Lisäksi akku lämmitetään suotuisimpaan lämpötilaan hyvissä ajoin ennen latauspisteeseen saapumista. Akun ihanteellinen lämpötila on noin 35 °C lyhimmälle mahdolliselle latausajalle.

Aktivoi lähtöajastin ennen lähtöä. Käytä lähtöajastinta säännöllisesti, erityisesti äärimmäisissä sääolosuhteissa. Näin varmistat, että akku on optimaalisessa lämpötilassa ennen lähtöä. Tietoja Porschen lähtöajastimesta löydät täältä. Miksi tämä on tärkeää: Lähtöajastimen aktivointi säätää Porschesi akun ja sisätilan lämpötilan akkuystävällisimpään lämpötilaan, mikä parantaa lataustehokkuutta ja vähentää kulumista.

Suojaa Porschesi äärimmäisiltä lämpötiloilta. Vältä auton pysäköintiä pitkäksi aikaa suoraan auringonvaloon tai äärimmäisessä kylmyydessä. Ihanteellinen ympäristön lämpötila on 0–20 °C. Miksi tämä on tärkeää: Korkeat lämpötilat kiihdyttävät akun kemiallista kulumista, kun taas äärimmäinen kylmyys heikentää latauskapasiteettia ja -tehokkuutta.

Lisätietoja on myös kohdassa Tärkeää tietoa täyssähköisistä Porsche-malleista.

Usein kysytyt kysymykset ja vastaukset

Mitä alhaisempi akun varaustaso on latauksen alussa, sitä nopeammin lataus voi tapahtua. Parhaat latausnopeudet saavutetaan alle 10 %:n varaustilalla ja lämpimällä akulla (noin 35 °C).

Jos sinulla ei ole kiire, on suositeltavaa aktivoida akkua säästävä lataustoiminto PCM:ssä. Tämä toiminto rajoittaa lataustehon noin 200 kW:iin sopivilla latausasemilla, kuten IONITY-pikalatausasemilla, mikä pidentää akun käyttöikää ja vähentää lataushäviötä. Löydät lisätietoa omistajan käsikirjasta täältä.

Fyysisista ja kemiallisista syistä latausnopeus hidastuu heti, kun akku lähestyy täyttä kapasiteettiaan. Siksi on yleensä suositeltavaa ladata akku noin 80 %:n varaustilaan tai vaaditulle tasolle tasavirtapikalatauksen aikana.

Jos auto on pysäköitynä yli kaksi viikkoa, se tulisi mieluiten pitää 0–20 °C lämpötilassa. Akun varaustaso tulisi pitää tänä aikana 20–50 prosentin välillä. Löydät lisätietoa omistajan käsikirjasta täältä.

Talvella alhaiset lämpötilat voivat heikentää lataustehoa. On suositeltavaa lämmittää akku ennen lataamista, jotta parannat lataustehokkuutta ja saavutat pidemmän toimintasäteen. Voit esilämmittää autosi automaattisesti ajon aikana käyttämällä Porsche Charging Planneria navigointijärjestelmän kautta. Ohjeet sen aktivointiin löytyvät täältä. Kotona ladattaessa kannattaa asettaa latausajastin, jotta auto latautuu ennen lähtöä ja akku on esilämmitetty.

Korkeissa lämpötiloissa akku voi kuumentua liikaa, mikä nopeuttaa sen vanhenemista. Tämän välttämiseksi auto tulisi pysäköidä varjoon, jos mahdollista, tai lämpötilan säätöjärjestelmää tulisi käyttää akun aktiiviseen jäähdyttämiseen.

Saat tietoja autosi takuusta napsauttamalla tästä.

Akun huolto kuuluu auton huolto-ohjelmaan Porsche Centerissä, joten sinun ei tarvitse varata lisähuoltoa Porsche-akullesi. Akun käyttöiän pidentämiseksi noudata omistajan käsikirjan huolto-ohjeita. Löydät ne täältä.

Porsche Center huoltaa akun osana auton huolto-ohjelmaa.

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Porsche Suomi – Palvelut, asiointi ja viralliset kanavat

Mikä on Charging Planner ja miten voin käyttää sitä?

Porschen latausajastimen käyttöohjeet

Porsche Taycanin latausprofiilit ja ajastimet