sovellettavat mallit
Kaikki täyssähköautot (Taycan ja Macan)
Katselet parhaillaan sisältöä sijainnille:
Suomi / Suomi
Käytössäsi on useita hyödyllisiä tekniikoita, joilla voit oppia optimoimaan sähköautosi toimintamatkan. Olemme koonneet sinulle parhaat vinkit optimoidusta reittisuunnittelusta ja ennakoivasta ajamisesta autoteknologioiden tehokkaaseen hyödyntämiseen. Näin voit hyödyntää sähköautoasi parhaalla mahdollisella tavalla ja tehdä matkastasi mahdollisimman sujuvan.
Kaikki täyssähköautot (Taycan ja Macan)
Tehokas reittisuunnittelu on ratkaisevan tärkeää sähköauton toimintamatkan kasvattamisen kannalta. Suunnittelemalla reittisi etukäteen varmistat, että matkan varrella on riittävästi latausasemia, sekä vältät paljon energiaa kuluttavia reittejä, kuten mäkistä maastoa, märkiä teitä tai vilkkaasti liikennöityjä alueita.
Porsche Charging Planner on integroitu autosi navigointijärjestelmään. Se suunnittelee reittisi, mukaan lukien vaadittavat latauspysähdykset. Voit suunnitella reitin latauspysähdyksineen myös My Porsche -sovelluksessa ja lähettää sen autoosi. Lue Porsche Charging Plannerin kaikista ominaisuuksista täältä.
Pikalatausasemilla pysähtyminen on erityisen hyödyllistä, sillä se mahdollistaa auton akun tehokkaan latautumisen samalla kun pidät lyhyen tauon. Voit pitää tällaisen tauon Porsche Charging Lounge -latausasemalla, valitsemassasi Porsche Center -liikkeessä tai jonkun Porsche Destination Charging -kumppanimme asemalla. Reitin suunnittelu auttaa vähentämään tarpeettomia kiertoteitä, optimoi energiankulutusta ja johtaa stressittömiin ja energiatehokkaisiin ajomatkoihin.
Auton lämpötilalla on merkittävä vaikutus sähköauton toimintamatkaan, koska auto kuluttaa enemmän energiaa äärimmäisissä lämpötiloissa. Optimaalinen lämpötila on noin 20–22 celsiusastetta. Hyvin kylmällä säällä akun on lämmettävä toimiakseen optimaalisesti, mikä saa aikaan lisäkustannuksia. Samoin ilmastointijärjestelmä vaatii huomattavan määrän energiaa sisätilojen viilentämiseen, kun ulkolämpötila on korkea.
Sähköautojen energiankulutuksen optimoimiseksi ja toimintamatkan pidentämiseksi on hyvä esiasettaa auton lämpötila latauksen aikana ennen matkan aloittamista. Lisätietoja on seuraavassa esiasetusta käsittelevässä osiossa.
Sähköauton lämpötilan esiasetus on ominaisuus, joka takaa akun ja matkustamon optimaalisen lämpötilan ennen matkan alkua. Tämä lämpötila on noin 20–22 celsiusastetta. Lämpötilan esiasetus auttaa säästämään energiaa ja maksimoimaan toimintamatkan erityisesti kylmissä tai erittäin kuumissa sääolosuhteissa. Tämä johtuu siitä, että esilämmitetty tai -viilennetty akku toimii tehokkaammin ja mahdollistaa paremman lataustehon. Se takaa myös matkustamon mukavuuden ajon aikana ilman ylimääräistä energiankulutusta.
Sähköautosi optimaalisen lämpötilan takaamiseksi sinun tulisi mieluiten suorittaa esilämmitys tai -jäähdytys auton ollessa vielä kytkettynä sähköverkkoon sääolosuhteista ja henkilökohtaisista tarpeistasi riippuen. Jos mahdollista, pysäköi autosi säältä suojattuun paikkaan, kuten varjoon tai maanalaiseen pysäköintihalliin.
Jos lataat kotona, voit asettaa lähtöajastimia autossa tai My Porsche -sovelluksen kautta. Ajastin säätää auton lämpötilan automaattisesti optimaaliselle tasolle. Katso, miten asetat lähtöajastimen autossa tai My Porsche -sovelluksen kautta:
Käytä tätä ominaisuutta hallitaksesi aktiivisesti autosi lämpötilan esiasetusta ja parantaaksesi siten toimintamatkaasi.
Liikkeellä ollessasi voit käyttää Porsche Charging Planneria.
Hillitty ajotyyli voi vähentää sähköauton energiankulutusta merkittävästi, mikä puolestaan auttaa maksimoimaan sen toimintamatkan. Voit välttää akkua kuluttavia energiankulutuspiikkejä kiihdyttämällä varovasti ja ajamalla tasaisesti.
Tasaisen ja hillityn nopeuden säilyttäminen auttaa säästämään akkua ja parantamaan toimintamatkaa. Vakionopeussäätimen käyttö pitkillä matkoilla on myös suositeltavaa, koska se auttaa pitämään nopeuden tasaisena. Vältä myös nopeita kiihdytyksiä ja äkillisiä jarrutuksia energian säästämiseksi. Sujuvat siirtymät ajon aikana käyttävät energiaa tehokkaammin ja auttavat säästämään akkua.
Regeneratiivinen jarrutus on prosessi, jossa sähköauto syöttää jarrutuksen tai rullauksen aikana syntyvää liike-energiaa takaisin akkuun. Sen sijaan, että tämä energia menetettäisiin lämpönä – kuten perinteisissä jarrujärjestelmissä – auto muuntaa sen sähköenergiaksi, joka sitten varastoidaan myöhempää käyttöä varten. Regenerointi auttaa vähentämään energiankulutusta, koska osa jarrutusenergiasta käytetään uudelleen. Tämä tarkoittaa, että auton toimintamatka kasvaa ja tehokkuus paranee, koska akusta tarvitsee ottaa vähemmän uutta energiaa.
Kevyt jarrutus syöttää energiaa takaisin akkuun, mikä kasvattaa toimintamatkaa. Regeneraatiota kannattaa hyödyntää kaupunkiliikenteessä tai alamäessä, kun usein jarruttaminen on välttämätöntä.