Facteurs pouvant influencer la vitesse de charge
Partage de puissance entre plusieurs chargeurs
De nombreuses stations de recharge sont équipées pour permettre à plusieurs véhicules de se connecter et se recharger simultanément à partir d’une même source d’alimentation. Dans ce cas, la vitesse de charge peut être réduite pour chaque véhicule.
Stations de recharge rapide CC 800 volts vs 400 volts
Les véhicules électriques Porsche utilisent une technologie avancée de batterie 800 volts et peuvent atteindre leur capacité maximale de charge uniquement sur des stations de recharge rapide CC supportant 800 volts. Sur une station de recharge rapide CC 800 volts, un Taycan peut se recharger de 10 % à 80 % d’état de charge en 18 minutes, (1) atteignant une vitesse maximale de charge de 320 kW. (2) La Macan Électrique peut se recharger de 10 % à 80 % d’état de charge en 21 minutes, avec une vitesse maximale de charge de 270 kW. (3) Lors de la recharge sur des stations ne supportant que 400 volts, votre Porsche peut se recharger de 10 % à 80 % d’état de charge en 33 minutes, atteignant une vitesse maximale de charge de 150 kW pour le Taycan et 135 kW pour le Macan Électrique. Le Taycan (modèles 2020 à 2024) sans le chargeur CC 150 kW optionnel embarqué atteindra une vitesse maximale de charge de 50 kW. Les vitesses de charge réelles peuvent varier. (1) : Temps de charge en courant continu (CC) avec puissance maximale de charge de 10 % à 80 % d’état de charge dans des conditions optimales (station rapide CCS > 320 kW, > 850 V, température de la batterie 23 °C et un état de charge initial de 9 %). (2) : Avec la Batterie Performance Plus. (3) : Temps de charge en courant continu (CC) avec puissance maximale de charge de 10 % à 80 % d’état de charge dans des conditions optimales (station rapide CCS > 320 kW, > 850 V, température de la batterie 25 °C et un état de charge initial de 9 %).
Limitations du réseau et de la station
Le réseau électrique local ou les stations de recharge peuvent avoir des limites sur la puissance maximale délivrée pendant une période donnée. Cela peut être dû à des contraintes d’infrastructure ou aux conditions du réseau, notamment lors des pics de demande.
Qualité du câble et du connecteur
La qualité et l’état du câble de recharge et du connecteur peuvent affecter la vitesse de charge. En cas de dommage ou d’usure, les câbles peuvent ne pas supporter le courant maximal.
Utilisation de la station et files d’attente
Les stations très fréquentées ou avec des temps d’attente peuvent entraîner une réduction de la vitesse de charge ou des délais, impactant l’expérience de l'utilisateur.
État et température de la batterie du véhicule
La vitesse de charge dépend fortement de l’état de charge et de la température de la batterie. Les batteries se chargent plus rapidement lorsqu’elles sont à un état de charge faible à moyen et dans une plage de température optimale. Si la batterie est presque pleine ou trop chaude/froide, la vitesse de charge sera réduite pour protéger la batterie.